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1万平米到15万平米 20年成都车展看尽汽车沧桑

发表日期:2017-08-25 14:14文章编辑:重庆AG视讯浏览次数: 标签:    

今天,第二十届成都国际汽车展览会在成都世纪城新国际会展中心正式拉开序幕。做为中国四大A级车展之一,成都车展经过二十年的风雨历程,已然成为了中西部地区汽车市场的风向标,受到了来自国内外车企,厂商的高度重视,为各大车企布局中国西部市场提供了强大的平台。

本届车展,以“匠心廿载,缤纷未来”的全新主题,吸引了德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等共116个品牌荟萃一堂,展出面积达15万平方米。中外各大车企携各类首发版、限量版、典藏版车型亮相;新车发布、主题活动、系列赛事等精彩活动贯穿始终。

不得不提的是, 今年的豪车馆更加吸引眼球。意大利知名超豪华品牌玛莎拉蒂带来Ghibli 2018全球首发款,Honda DreamWing首次参展带来了十余款极品车型,为现场观众展示了美妙声浪和燃情动力的完美结合。法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利、保时捷等在内的众多奢华品牌亦悉数到场,点爆视觉盛宴。

作为中国4大A级车展之一,成都国际车展已然成为各大车企开拓西部市场的兵家必争之地。

随着北上广等一线城市限购限行等政策的推行和汽车市场的不断下沉,越来越多的车企逐渐把目光转向了二三线城市,甚至是延伸到了四五线地区。而成都作为中国西南地区的重要城市和交通枢纽,对整个西部市场都有着强大的辐射作用,恰巧成都所辐射的这些地区也正是车企未来所要布局的市场。因此,成都车展便顺理成章的成为了西部汽车市场的风向标和展示窗口。

车企聚焦成都汽车产业走向高速发展,为开拓西部市场打下了良好基础。

现如今,成都已经跻身到全国汽车产业集群第二方阵,拥有着一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利沃尔沃等11家整车企业,博世、德尔福等200余家汽车零部件企业,搭建了170万辆整车生产能力平台。接下来成都的目标是在2020年前进入到国内汽车产业的第一方阵。

东部市场逐渐饱和,西部市场潜力无限。

随着中国东部传统一线车市的逐渐饱和,西部车市所蕴含的无限潜能在过去几年间得到释放,“得西部者得天下”已日益成为众多海内外车商的战略共识。

根据全国乘用车市场信息联席会的统计,2016年以四川、重庆、贵州、云南为代表的西南地区汽车销量增速达到14.6%,领跑全国。国家信息中心也预测,到2020年,重庆、成都和武汉等中西部省市核心城市将占据50%以上的汽车市场份额,新的汽车市场区域逐渐清晰。

小结:

从1998年到2017年,从1万平米展出面积到15万平米,从邀请20余家汽车经销商免费参展到汇集全球116个汽车品牌,从区域性的展销会到如今越来越具有国际影响力和行业话语权的国内第四大A级车展,20年的风雨历程,成都车展不仅见证了本地区汽车产业和市场的发展,更是随着中国汽车工业的崛起而不断成长。

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